乌雀山寒冷的山风, 挡不住建设团队的兴奋激动。

在高总工话筒的召集下，上百位建设人员，站在了乌雀山大桥桥头。

他们头顶是“乌雀山大桥”金灿灿的题字, 身后是红旗飘飘的大桥。

整整三排戴着安全帽的身影，框在记者的摄像机里, 等待着丁鸿达喊准备就绪。

律风站在队伍最左侧, 向来不习惯参与这样人头攒动的合影。

但他此时却抑制不住笑意，像极了小时候上台领奖似的心情。

成年以后, 很难找回曾经的简单快乐。

现在，他成为了建设团队的一员，盯着前方摄像头，听着周围兴高采烈的议论。

“这桥终于成了，今年可以过个好年了。”

“再等几个月铺好桥面，做完测试, 交付给交通部，我们也算是圆满结束了任务。”

“自己建的桥，心里就是踏实。等它春节后通车, 我也要开车来过一趟！”

每一句传入律风耳中的话语，都像是他自己心里的声音。

他站在旁边, 笑着点头，明明不是在跟他对话，他仍是升起了一模一样的念头。

等春节通车, 他也要乘上通往乌雀山大桥的车辆，像一个远道而来的客人，看看他自己设计的桥梁。

“一、二、三！”

丁鸿达的预备声音摁下了所有嘈杂的交头接耳。

预定好的默契之后，重新响起了所有人的呼声——

“这桥，我们建的！”

骄傲、自信、豪情满怀。

回荡山谷, 久久不绝。

当天交通部召开新闻发布会，正式宣布乌雀山大桥顺利合龙，预计春节后投入使用。

当晚，新闻电视台用图片、视频、记者采访，认真而平静地讲述这座惊天动地的桥梁。

从立项到设计，从彻夜建设，再到大桥合龙。

预计三年工期，建设团队仅用了657天便完成了桥梁最为艰险的建设。

节约的工程时间，细细数来，则是中国桥梁建设又一次创新工程的成功实践。

三班倒24小时建设队伍，吊塔钢结构工程专利，火箭高海拔抛送引导索。

还有震撼人心的三十分钟高空旋转90°主桥合龙。

一座乌雀山大桥，创下了中国桥梁建设记录，也带来了桥梁设计方案的突破，和全新的工程技术。

新闻主持人面对基础建设的言辞，简练又迅速。

她话音结束之后，画面切给了这座独一无二的盘山大桥。

乌雀山大桥日夜兼程的建设场景，吊塔抓起厚重钢结构的延时摄影，还有高空90°旋转合龙的震撼画面，足够电视机前的观众，感受到这座大桥与众不同的气势。

更令人惊讶的是，新闻台直接播放出了从天空俯瞰乌雀山大桥贯通的新高速公路全貌！

曾经的高速线路，需要穿洞过河沿石滩。

崭新的乌雀山高速路线，拥有同样的起点和终点，却有着截然不同的行驶方式。

它从繁华内陆都市出发，进入横亘盘旋的山脉，环绕着那座天堑般的乌雀山，飞跃峡谷，一气呵成。

整个过程省去了绕行的烦恼，新增了爬山过谷的体验，直接将疲乏漫长的进藏出藏过程，缩短了四个小时！

在高铁飞速发展，逐渐取代公路的今天，能够缩短四小时路程的新高速公路，成为了关注的焦点。

仅仅是一则新闻的播出，全国上下都知道了——

国内建成了一条直线高速公路，驶过中途的盘山大桥，就到西藏了！

油然而生的震撼，伴随着电视上盘旋大山的桥梁，促使更多看热闹的观众，去了解这条高速公路。

乌雀山新高速的痛点难点，集中在无法飞跃的山脉，和踟蹰不前的大桥。

十二年的立项规划，半年时间重出方案，一年多的快速施工。

还有国际专家怒斥：“这座桥梁根本无法建成，就算建成了也会成为无人行驶的废墟！”

以及……

那位神情坦然从容的乌雀山大桥设计师，在视频里说道：“等我们乌雀山大桥建好了，他自己就会后悔。”

现在，桥梁建好了，国内沸腾了。

国际社交网站上看热闹不嫌事大的网友，满怀幸灾乐祸和炫耀之情，骄傲地发布乌雀山大桥帅气的合龙，震撼的俯瞰，新闻的播报。

但他们绝对不会忘记@莫拉尼斯.克里姆。

轻轻问他一句：你后不后悔？

克里姆应该是全世界最仇恨又最关注乌雀山大桥的人。

他每天都在等待中国偃旗息鼓，灰溜溜的沉寂掉这个冰天雪地盘山建设的项目。

却每一天都不能如愿。

国内新闻热烈播报乌雀山大桥将会在春节后通车。

层出不穷的鸟瞰视频次次都有全新的花样和滤镜。

以及全网全社交频道，不胜其烦的提醒、私信。

竟然还有英国独立建设学院的留学生，在校报上公然发表文章《论乌雀山大桥的建成——您后悔吗？》，一边夸乌雀山大桥建设，一边指名道姓地问他后不后悔。

想要采访他的新闻媒体，被克里姆全部回绝。

他完全不理解这些愚蠢的人，为什么会为一座中国大桥的合龙狂欢。

没到真正通车，没有长时间通行考验，谁能断言它是不是一场偷工减料、声势浩大的表面文章？！

又有谁能断言，它不会在未来某天突然坍塌？！

真正的专家还在等时间的考验，观望的桥梁工程师们，已经跃跃欲试。

他们拿起翻译器，认真查看乌雀山大桥发布的新闻、视频，妄图从官方的只言片语里，找出这座桥梁成功的秘密。

并且乐于在网络发表自己的观点。

“毫无疑问，中国又一次用实力证明了他们的基础建设水平。”

“我相信这座大桥通车，会迎来无数好奇的游客，想要亲自感受飞跃盘山桥梁的魅力。”

“哈哈，我和克里姆不同。我一直就在期待，乌雀山大桥能够给世界桥梁带来新的可能。”

对比克里姆言语激烈的驳斥，这些专家们温柔的赞扬瞬间博得了大众的好感。

毕竟，乌雀山大桥就在那儿。

跨越高海拔，盘旋地震带，它用高度和长度创造了一个无法否认的奇迹。

在这样的奇迹面前，没有人会喜欢一个固执偏见不肯承认它成功，还死咬着“这不是艺术”的专家。

因为，它绝佳的美感与艺术感，征服了全世界能够通过网络见到它的人，还有全世界的新闻媒体。

外国的新闻播报，总会慢上国内半拍。

然而，他们的迟缓，也恰恰使他们能够附上不同的视频。

“中国已经建成了全世界最高、最长的桥梁，它以盘山结构震惊世界，并且战胜了低温和地震带来的巨大风险。”

“曾被认为不可能建成的概念桥梁，成功建设在了海拔2700米深山之中。”

“657天创造又一项世界记录，中国的基础建设速度远远超过了世界的想象。”

每一则新闻后面，都有取景迥异的乌雀山大桥。

有时候，它匍匐在白云缭绕的翠绿深谷，宛如一条奔腾不息的银色河流，宁静地沉睡。

有时候，它在夜间深蓝色天幕下亮起莹莹星火，好像宇宙中银河的浅淡倒影，缓缓地流动。

有时候，它矗立于乌雀山空旷寂寥的峰顶，又顺势盘旋而下，垂落出柔和动人的气息。

能够见到这些国际新闻的网友，还没把它们往家里搬运，突然愤怒拍桌——

草！这视频哪儿来的？我都还没见过呢！

国内国外的新闻，总是会出现不同的供稿差异。

一群人兴致勃勃冲向国际，又万份惊喜的跑回来，给乌雀山大桥弄来了一个视频大合集。

有国内新闻台的鸟瞰播报

有国际新闻网的夜间俯视。

还有国家设计院、交通部官方骄傲发布的夜晚乌雀山大桥、检测中的乌雀山高速。

见过了全国无数高速公路俯瞰视频的网友，还从来没有这么全方位无死角的乌雀山高速。

那座大桥，打通的好像不只是一道线路，顺便打通了国内全部新闻媒体、建设单位、交通部门美学的任督二脉！

于是，在无数美景的视频下面，争论一触即发。

被乌雀山大桥和高速建设震撼的网友，立刻就站出来，要评比出个一二三。

“国家设计院发的夜景肯定是TOP了，这车水马龙的延时摄影方式跟建设夜景如出一辙！我喜欢。”

“i云雾的我表示，还是交通部发出来的检测景象最美，这种车子开进去穿云飞升仙界的感觉，简直是来到了蓬莱瀛洲！”

“虽然建设夜景不是乌雀山大桥建成之后的视频，但是它绝对在我心里当之无愧的NO.1，能够拍摄出那样繁华、静谧共存的乌雀山大桥，根本不是这些鸟瞰俯视能比的！”

大家各执一词，为美的表现形式争论不休。

当他们一定要决战美色之巅的时候，中国新闻的官方账号，竟然发布了一则从未出现在新闻上的视频。

那是铅笔细细涂抹的炭黑痕迹，勾勒出的峰谷山巅，盘旋着一只几欲腾飞的巨龙。

黑白的画面渐渐烧出了翠绿色泽。

一条银灰的痕迹，开始追寻着铅笔的线条，建造起如出一辙的乌雀山大桥。

它从山脚开始，蜿蜒盘旋，立起了无数桥座和万千塔吊。

在画面中迅速延展的银色躯体，夹杂着匆忙工作的建设者身影，一点一点地铸成了这条银灰色的巨龙。

延时摄影带来的强烈视觉效果，刺激着每一个人的观感。

好像他们亲自站立在山巅，俯瞰这大美山河。

亲眼见到从山脚慢慢建立起的盘山大桥。

它在观众屏息之中艰难攀爬至顶，又在观众诧异之中敏捷旋转咬合成形。

仍是白昼、仍是苍山。

却出现了一条令人百感交集的乌雀山大桥。

仿佛它仅仅花费了几分钟，便生长在了中国的大地上，创造了一幅旷世美景。

画面随着暗淡下来的天空渐渐转换镜头。

出现在视频里的不是结语，更不是乌雀山大桥成形的素描。

而是云雾缭绕的钢铸桥梁上，建设工人们拧紧了桥梁的巨大螺丝钉，擦干净了栏杆上沾染的水汽。

一位戴着安全帽的工人，疲惫的眨眨眼，冲镜头露出了灿烂的笑容。

“怎么样？我们实现了最好的设计！”

全体建设大桥成员站在桥头，顶着金光闪闪的“乌雀山大桥”欢呼道——

“这桥，我们建的！”

一声铿锵的话语，骄傲感情不自禁，自豪感澎湃激昂。

不知道为什么，刚刚激动争论哪一个才是乌雀山大桥最美视频的网友，竟然沉默得热泪盈眶。

没有什么中国建不成的桥梁。

因为，建设桥梁的是不可战胜的中国人。

网络热热闹闹，律风能在回程路上，看到五湖四海的网友，对乌雀山大桥发表议论。

不久前还快乐欢脱的“角逐乌雀山大桥美景之巅”，变成了一条条发自内心的感慨和敬佩。

律风随手一刷，都能在#乌雀山大桥#的话题下，看到最真实的声音。

“乌雀山大桥建成了，我只想原地向全体桥梁建设者敬礼！”

“能够建设出这样的桥梁实在是太令人骄傲了，再看看建设者的那句‘这桥我们建的’，简直让人落泪。”

“这桥我们建的！这桥我们中国的！这桥全世界唯一一座是我们基建狂魔创造的！中国牛逼！人民牛逼！”

春运返乡的路途，拥挤又热闹。

律风刷着网络上的热闹，抑制不住嘴角的笑意。

即使他的皮肤，被山风吹得粗糙，也衬托得一双眼睛精神奕奕。

微信号上全是朋友、同事发来的恭贺新禧。

点开提醒就能看到丁鸿达狂发的国际动向，和国院工作群里喜庆的新闻转发。

一方万千世界，都聚集在了小小的手机里。

律风心情愉快的刷完国际上对乌雀山大桥的赞赏，马上又能见到工作群里各种对乌雀山大桥的表扬。

“节后我们包车去乌雀山大桥学习吧？站在桥头拍张合影，拿回来就挂在荣誉墙上！”

“千万不要节后，我请了公休回家陪爸妈做手术，求求吴院把学习时间延后！”

“我也要去，我报名！吴院你一定要优先参与了乌雀山大桥项目的人，比如说我。”

律风哈哈笑着看他们规划，随手就敲了一句“我也去。”

和国院同事一起去看乌雀山大桥，肯定和他独自待在桥梁建筑工地会有截然不同的感受。

然而，同事们发现他的影子，话题立刻从乌雀山上远离。

“律工，你什么时候回来？”

律风困惑的回道：“在路上，怎么了？”

“春节啊！你一定要好好休息！千万不要来加班，我们只想好好值班摸鱼玩手机，不想被你比下去[大哭]。”

[大哭]的表情真情实意，很快就有无数同事复制粘贴，排好队行。

乌雀山大桥建设过程中，律风回了国院十几次，每一次都点灯到天亮，忙碌的查找资料、修改图纸，然后确认高总工的消息。

加班狂魔的称号永垂不朽。

他们见到律风说“在路上”的时候，满脑子都是——

三年之期，龙王归来！

啊不！这还没有三年呢！

同事们嘤嘤嘤的表示律工一定要好好休息，不能累坏身体。

律风正在努力敲字，准备吓唬他们来一场不眠不休的007春节乐，林一齐的电话就打了过来。

“风哥！我看到乌雀山大桥的消息了！恭喜恭喜！”

林一齐的声音兴奋激动，发自内心，“风哥你什么时候回来啊？”

律风笑道：“还有后续的验收，不过应该没有问题。我现在已经在路上了。”

“在路上好，正好过春节。”林一齐嘿嘿笑，就跟说秘密似的，“你什么时候有空，我约你去看越江新区。”

律风在乌雀山荒郊野岭待久了，骤然听到越江新区，竟然还反应了一下。

“啊……”他片刻茫然后，迅速升起了新的期待，“越江桥造好了？”

“对！”

律风对越江桥的期待，并不如乌雀山大桥那么多。

因为它虽然是自己设计的第一座桥梁，却由于各种原因不能跟到最后。

桥梁的建设，才是一座桥梁的重点。

不知道腾龙集团有没有国家建设集团一样的实力，能够百分百重现他的设计理念，施工用料会不会存在什么偷工减料……

思绪一起来，律风就克制不住。

他笑了笑，回答道：“等你陪你爸妈过完春节吧，今晚我到家，你走完亲戚再给我打电话。”

林一齐火速表示OK好的，电话挂得十分愉悦。

律风重新点开微信，就发现吴院严肃正经的私聊。

“年后排了很多乌雀山大桥的表彰、汇报，乌雀山大桥项目组还要去各地的单位、学校举办讲座，分享设计和建设经验。所以这次你回来好好休息，好好过个春节，免得到时候想休息都不批假。”

律风读完，刚想回答“我不需要休息”。

又想起了同事们“加班王者恐怖如斯”的大哭。

于是，他无奈回答：“好的吴院。”

开始规划自己一个人的春节假期。

他可以网上看看乌雀山大桥的视频，可以去找找建设集团发出来的论文，还能抽空修整一下《山水逍遥》的建模。

能做的事情很多。

只不过离开了乌雀山的生活，好像突然变得精神空虚起来。

律风回到家里，脑子明明什么都没有想，居然比在乌雀山上思绪塞满了大桥更加疲惫。

他整理完行李，洗完澡舒服的躺进床。

除夕之夜，家家户户团聚，他的家里，却只有他一个人。

律风已经很难回忆起父母健在的时候，春节是怎么过的了。

好像年年留在记忆里的，都是热闹喜庆的春节联欢晚会和烟花爆竹。

以及……

某一年远在英国，没法回国时，殷以乔悄悄带他回家，挽起袖口给他包汤圆的模样。

想到师兄，律风便摸出了手机。

像例行公事一样发送道：“师兄，春节快乐。”

可消息发过去没有几秒，殷以乔的视频电话就拨了过来。

“小风。”殷以乔的声音一如既往的温柔，“开一下门。”

律风唰地就从床上蹦了起来，找不到腔调似的诧异问道：“开、开什么门？”

“你家门。”殷以乔说得理所当然，“待会，我就腾不出手敲门了。”

作者有话要说：头顶阅读提示：

合拢修改为合龙。“合龙”特指修筑堤坝或桥梁等，因为施工中的桥梁或堤坝的中间一段称作“龙口”，所以这种接合工作叫“合龙”。