天幕上的蒸汽火车, 乌乌呼啸而过,仿佛从一个旧的时代,驶入一个新的时代。
浮乎太清的高台之上。
秦始皇微仰首, 看见庞然大物从眼前划过。速度快得离谱,烟气滚滚, 其声填填。
这还只是最初级的、最古老的火车?
世界上,第一代火车?
饶是秦始皇, 也不禁有些动容了。那更加高级更加先进的、往后几代火车——
该是何等的神速、壮观啊!
简直难以想象!!
先前,他在大秦之内修驰道, 以咸阳为中心, 向四面八方延伸出去。
譬如,秦直道、秦栈道、临晋道、武关道、东方道、上郡道等等。
在掌握了火药的技术之后, 开山修路, 更是大胆了许多。
基础建设, 突飞猛进。
正当秦始皇遥想未来、仿佛看见火车遍布大秦的画面之时,天幕缓缓说道——
【起初,在两百多年前的英国煤矿中, 钢轨上行驶着的运煤小车, 其实是以一匹马或者几匹马作为动力而前行的。】
高空上的浮云之间, 数匹高大的骏马, 在云雾之中若隐若现。
骏马奋力奔腾着, 在它们的身后,出现了一辆巨大的运煤车, 运行于钢轨之上。
虽然天幕说这是“运煤小车”,从车与马的比例之间, 也确实能判断出这是一辆小车。
但是天幕, 你这放得也太大了吧!
纵使没有华丽的外表, 小车、马与钢轨看起来朴实无华,但现在看起来——
就仿佛,是天上的一辆神车!
苍穹之巅,骏马若神龙,车行如雷鸣,云彩舒卷飘扬,恍如旗帜一般。
屈原:驾龙辀兮乘雷,载云旗兮委蛇!
只见在茫茫的流云之间,徐徐展露出几个流光溢彩的小字,绚烂地停留在左上方。
——从马拉火车到蒸汽火车!
显然,这是由“蒸汽机”所延伸出的一个应用。
【1775年,英国人约翰·乌特兰发明了一种有轨马车,它最先取代了传统马车,成为主要的公共运输工具。】
【有轨马车,是依靠马匹来牵引车辆,使得车辆,在钢制的轨道上滚动行驶。】
【那时候,欧洲中世纪的道路状况不佳,传统马车简陋而又颠簸,坐起来非常不舒服。而有轨马车不仅较为舒适,还能双倍搭载乘客、货物。】
【直到19世纪70年代后,有轨马车才逐渐退出了历史舞台。】
春秋时期,楚国。
孙叔敖看见“火车”在最早期的形态,这种钢制轨道上的马拉火车——
让他立刻想到,之前蒸汽火车的轨道。
楚庄王安慰:没关系,我们也可以多产钢铁。
为蒸汽火车,铺轨道!!
孙叔敖:qwq
大王,蒸汽火车咱能不能造出来,还是个未知数呢!而且用钢铁铺路……
未免,有些太奢侈了吧!!
楚庄王:“……”
楚庄王想起他的军队,前不久还在使用青铜武器,钢铁铺路,确实太奢侈了!
楚庄王:好有道理!0.0
但是嬴政那家伙,他肯定要造铁轨吧!听说他是一个基建狂魔啊!
楚庄王:愤怒!!!
嬴政他的那个时代怎么那么好,冶铁的技术比他们发达多了!还有大一统的环境!
孙叔敖:大王!我们冶铁技术也进步了!
而且迄今为止天幕上出现的历史人物当中,时代最好的,可能是西汉的刘彻吧!
时间越靠后,越好啊!
某些并不在历史视频放映时空里的人:并不全是如此!你们来感受一下就知道了!
在各个历史时空里。
秦始皇、汉武帝、齐桓公、晋文公、管仲、范蠡等等无数人,思考起了轨道的作用。
在道路状况不佳的情况下,坐起来比较舒适还可以理解,但是为什么可以双倍搭载?
楚庄王:有没有可能……
如果我们的道路状况很好,路很平的情况下,蒸汽火车可以不用轨道啊!!
吴王夫差:我觉得这样容易撞。
:)
【1804年,英国一位名为理查德·特里维西克的工程师,在研究过瓦特蒸汽机之后,设计制造出一台实用性轮轨蒸汽火车。】
【这种火车的车身,重达五吨,还必须要搭载上很多的水、煤。因此,在载重量与速度上,它还不如马拉的轨道车辆。】
【但是,它是世界上第一台在铁轨上行驶的机车,也是以后铁轨火车的雏形。】
秦始皇听见世界第一,微微凝眉。
天幕之前就说,蒸汽火车是世界上第一代的火车,还有开启工业革命的珍妮纺纱机。
曾几何时,英国开始崛起了?
各个时空里,听惯了中国世界第一的历史人物们,潜意识里也觉得有点怪怪的。
总感觉,哪里不对劲、不舒服。
还有一些更加注重技术研究的,比如墨子、鲁班等人,他们注意到——
起初的第一台在铁轨上行驶的机车,载重量与运行速度,还不如马拉火车。
但并没有一个人瞧不起它。
他们见识过后世的蒸汽火车,便对技术感到更加地谦虚与敬畏,不过也仅仅是技术本身。
人类的智慧,是值得敬佩的。
一个事物在发展的过程中,也是循序渐进的、从幼年形态逐步成长起来,最终变得耀眼的。
墨子:学习它!拥有它!
还有一项重要的——
那就是,超越他们!!!
【1814年,英国另一位工程师史蒂芬森,吸取前人的经验,钻研试验,终于制造出了名为“半统靴号”的蒸汽火车。】
【“半统靴号”能够拉八节煤车,载重三十吨,速度可达6.4公里每小时。它是世界上第一台具有实用价值的蒸汽火车。】
【“半统靴号”,增加了载重量,还解决了机车容易脱轨的问题。不过它的行驶速度较慢,烟筒冒火、声音大、震动也厉害。】
世界上第一台X3
秦始皇:“……”
春秋时期,秦国。
伯乐也在看天幕,他听见那一句“行驶速度较慢”与“6.4公里每小时”之后——
问百里奚:6.4公里是多少?
得到了百里奚的回答后,伯乐有些沉默。
伯乐:这还没马跑得快。
九方皋:我以为是后世之人谦虚,或者是相对较慢,但比我们还是要快很多。
伯乐:没想到,是真的慢啊!!
他们看着光幕之上用后世的AI技术还原出的史蒂芬森的“半统靴号”模型。
这台蒸汽火车拉着八节煤车。
行驶速度,确实是有点慢。烟筒也在冒火,天际之间,发出震耳欲聋的声音。
“半统靴号”在行驶的过程中,还不断震动,如同一条钢铁巨龙,正在颤抖着前行。
随后,天际出现另外一台“旅行号”。
“旅行号”的外观,看起来比“半统靴号”好看许多,它不再往外冒火,震动也没那么厉害了。
“旅行号”行进的途中,天音不疾不徐介绍——
【十年后,史蒂芬森又制造出了“旅行号”,这是世界上第一台客货两用的蒸汽火车。】
【“旅行号”用蒸汽鼓风法,将废气引导向上通过烟囱喷出,以此也带动了后面的空气,加强了通风。它还采用了弹簧的装置,减少震动。】
【如此一来,“旅行号”增大了火力、提高了功率与速度,同时,还避免了蒸汽被挤出之时发出的尖锐声音。】
秦始皇:“……”世界上第一台X4
李斯:陛下,您脸色不太好。
春秋末期。
墨子听见“蒸汽鼓风法”之后,赶紧聚精会神,默记下来。
不错不错。
他就喜欢在听故事、听历史里,学习到技术相关的内容!
这可比之前轻松多了!
鲁班:不,可能只是还没有讲到难的地方!
墨子:QAQ
【1825年,英国在斯托克顿与达林顿之间铺设的铁路通车。这条铁路全长25英里,是世界上第一条商业运营铁路。在这条铁路上,开行了世界上第一列旅客列车。】
【史蒂芬森制造的“运动1号”蒸汽火车,正是这条铁路通车之时的牵引列车。】
秦始皇:???
世界上第一条商业运营铁路、世界上第一列旅客列车。
再加上前面的,不知道有多少个了。秦始皇连听几个世界第一,整个人都不好了。
“世界第一”这几个字,仿佛在他的面前打转。
虽然都是在同一领域范围内,但听多了就是有些不适感。
秦始皇:0.0
为什么世界第一变成英国的了?后世的人你们在干什么。
楚庄王、吴王夫差、齐桓公、晋文公,大大小小的诸侯国,以及汉武帝等等。
他们仿佛也逐渐意识到了什么。
后世,发生什么事了啊???
这不应该吧!!!
一定是巧合而已吧!一定是碰巧!英国只是碰巧在这方面做到了世界第一吧!
呵!我们有那么多世界第一,让给你们一个又何妨!
然而,不知为何。
很多人都隐约有些不好的预感……
总觉得,事情可能没有那么简单!
【虽然火车加入了运输,但在钢轨上面,马车与火车,还是同时存在、交叉运行的。】
【1829年,曼彻斯特至利物浦的铁路建成之后,要通过一场比赛,来决定火车与马车的胜负,来决定,将要使用马拉火车还是蒸汽火车。】
墨子:我的脑子里只有技术、技术!
居然通过比赛,来选择马拉火车还是蒸汽火车吗?有点意思!!
墨子:还是看故事轻松(bushi)
【在这场马拉火车与蒸汽火车的较量当中,史蒂芬森与儿子改进出的“火箭号”,以每小时五十六公里的速度,获取了胜利。】
天幕之上,是AI技术还原出的“火箭号”模型。
起初是它与马拉火车的比赛,两者之间相互较量,奔行在铁轨之上。最终,蒸汽火车取得了胜利。
伴随着周围的欢呼声,“火箭号”从场景里缓缓抽离、放大。周围,显示着各项数据——
长6.4米,重7.5吨,烟囱4.5米。
墨子:妈耶,烟囱好高!!
烟囱之所以这么高,肯定也有它的道理!
墨子:奋笔疾书.jpg
【最终,这条曼彻斯特与利物浦之间的铁路,采用蒸汽火车牵引,而不使用马拉火车。】
【1830年,这条铁路正式通车,在这条铁路线上,第一次使用火车非正式地运送邮件。】
【此后,蒸汽火车终于取代了马拉火车。】
【曼彻斯特至利物浦的铁路,也成为了世界上第一条完全依靠蒸汽火车运输的铁路线。】
【这标志着近代铁路运输业的开端。】
【后来,蒸汽火车因为构造简单、快速实用、安全可靠、造价低廉等,迅速地在英国、欧洲、北美各地得到了广泛的使用。】
【蒸汽火车,开始了它持续一百多年的、独霸铁路牵引动力垄断地位的黄金时代。】
世界上,第一条。
完全,依靠,蒸汽火车,运输的,铁路线。
近代,铁路运输业,的开端。
持续,一百多年,独霸,垄断,黄金时代。
秦始皇:心梗.jpg
秦始皇:吐血.jpg
这也包括我们这片土地吗???
但是英国、欧洲、北美,好像都不是我们这里!我们这里是叫做中国吗!
蒸汽火车,怎么没有得到广泛的使用?
难道是因为,我们有更强、更厉害的交通工具吗?
天空飘过的弹幕里,已经出现了无数的猜测与论断。诸子百家之中,形成热议。
从工业革命出发,再到珍妮机、蒸汽机,再联系到天幕所说的一些细节处……
不会吧,我们不可能会输的吧?
我们强大了这么多年啊。
经常领先欧洲一千多年不在话下啊!
作者有话说:
本章参考文献:喜来. 从马拉火车到蒸汽火车[J]. 交通与运输,2015,31(1):44-45.
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