蒙古，乌兰巴托国际机场，医疗中心门口。
“旅客们怎么样，有什么特殊状况吗？”贺时屿问。
“贺机长放心，全部检查过了，连一个轻微伤都没有，”乘务长说，“只是有几位受到惊吓，根据他们的意愿，会安排他们跟随后续航班回国。其余的都表示没什么问题，明天继续飞巴黎。”
“好，机组呢，你们有没有受伤？”
“没有，大家都没事，放心吧。这次能平安落地，我们所有人都已经非常满足了，真的感谢你们。”
“谢谢，是你们辛苦了。”贺时屿看着一辆大巴车缓缓停在路边，说，“你们先回酒店，今晚再辛苦一下，照顾好旅客。”
等到终于忙完所有事情，贺时屿也回到酒店房间，终于沉沉吐出一口气。
几个小时前，他们的飞机安全备降在乌兰巴托国际机场。
由于发现冲突的时间有点晚，导致在几秒内做出的规避动作幅度远大于常规。虽然飞机以及机上所有人看起来都平安无恙，但客舱内乘客多多少少受到不同程度的惊吓，也不确定有没有轻微伤。所以一落地，贺时屿便首先联络当地应急部门，安排所有乘客和机组去医院检查。
随后又联系公司告知了情况。由于飞机是突发状况备降的，需要经过机务人员全面检修之后，确保无故障才能再飞。他们所有人便在原地停留一晚，等待公司派工作人员和新的飞机过来。
同时，这种程度的飞行事故必然要走常规调查程序，由于现在无法确定是飞机、飞行员、当地空管或者别的任何一方因素导致的事故，所以明天全体机组得先回国，等待相关部门调查。
贺时屿进了房间后，什么也没做，就坐在沙发上，把今晚发生的事在脑子里反复过了好几遍。
虽说遇到这种事情，所有人平安无恙已经是最好的结果，但他依然对事故原因耿耿于怀。他努力回想着每一个动作，试图找到一点蛛丝马迹，找到导致事故的原因。同时也在反复琢磨自己的操作到底有没有疏漏。
以及，还得和云翊说一下，明天恐怕不能按计划赶到巴黎了……
就在这时，仿佛回应他的心思一般，他的手机震动起来。
一接通，云翊的声音带着些难得一见的紧张，“贺时屿？”
贺时屿有点意外，“宝贝，怎么了？你怎么这个时间……”
云翊打断他，“我听说你们的事了，你怎么样，有没有事？”
“这才刚过去多久……”贺时屿震惊了，“你的消息也太灵通了吧。”
“别废话，先说你有没有事？”
“我没事，全员平安，你别担心。飞机也没有损伤，是正常降落的。”
云翊在电话那边沉默了一瞬，“那，到底是怎么回事？”
贺时屿于是把事情经过简单概括了一下。
“你是说，是管制先发现前方有冲突，要求你们下降？”
“对。”
“那时候和前机距离多远？”
“当时不清楚，不过事后我计算过，前机是波音777重型货机，根据当时的高度和速度，应该是相距不到10公里。”
“然后呢？”
“我正准备按管制的指令下降，但马上、几乎间隔不到两秒，TCAS警报就响了，叫我们上升。这时候我已经可以目视前面的飞机了。”
贺时屿继续说，“我不知道为什么管制这么晚才发现问题给出指令。但是当TCAS和管制的指令冲突，我肯定是听TCAS的，这是有明确规定的。只是当时距离已经太近了，导致规避动作幅度有点大……”
“不对，这里有问题。”云翊说，“TCAS为什么这么晚才发出预警？”
“因为我们正在重启导航系统。应该就是在这一分钟不到的时间内出现的意外。重启的过程对应答机有几秒的干扰……”
“等一下，”云翊再次打断他，语气中带着一丝焦躁，“你们为什么要重启导航系统？”
“呃、因为之前管制告诉我们，附近有电波干扰，前机均有报告GPS信号丢失的情况，怀疑因干扰导致导航系统失效，建议我们关闭并重启，所以……”
“他让你关你就关？”云翊声音冷了下来，“你不知道350的导航系统是可以自动校正和修复的吗？”
“我知道，可是……”贺时屿直到这时，才感觉到云翊的态度有点不对，似乎是压抑了一些其他情绪在里面。
他犹豫了一下，缓声道：“宝贝，你……先别着急好不好，两架飞机都顺利降落了，我们全员平安，飞机本身也没有任何损伤。那架波音货机我也问过，机上三位机组成员一切安好。他们是给动物园运送动物的，据说落地的时候，那一整舱的水豚还沉浸在睡梦中……”
云翊完全不为所动，语气里隐隐含着怒气：“贺时屿，TCAS是避免飞机在空中相撞的最后一道防线，你们说关就关，如果在这半分钟之内发生冲突你要怎么办？今天你是侥幸躲过一劫，如果当时TCAS的恢复再晚两秒，你有想过后果吗？”
贺时屿愣了一下，说：“宝贝，我关的不是TCAS啊！只是雷达重启造成几秒的干扰。而且，针对这个情况，我们已经提前和管制沟通过，请他在地面进行雷达引导，密切监控。只是我不知道他为什么……”
“那如果他出错呢？你有没有考虑过这个可能性？”
“……”
“如果他没看到，或者晚了几秒，或者给出了错误的指令——事实上，我十分怀疑今天就是这个原因！但我不管他是什么情况，我现在也不想说他，我只想说你。你是飞行员，是你在掌控飞机！如果你连手里的飞机都不相信，你还要相信什么？”
“……”
云翊的情绪很激烈，贺时屿却无言以对。其实他也怀疑今晚是管制员的工作出现疏漏，但调查还没开始，一切都不好下定论。
“我一直都说，人是会出错的，但是机器不会！作为飞行员，你在天上飞的时候，飞机才应该是你唯一信任的伙伴！如果你真的充分相信它的系统、它的性能，今晚就不会出这样的事！所以，你到底有没有信任过它？”
“我……”
从个人情感上，贺时屿完全能够理解云翊的立场和态度。但是作为飞了这么多年的民航飞行员，他并不能完全赞同他的话。在他看来，民航飞行并不是单纯的操纵飞机，它涉及的环节太多，需要协同合作的角色也太复杂。从公司的后勤管理，到地面的管制区调，再到驾驶室里的机组、副驾，甚至后舱的乘务团队——如果他不能给予他们充分信任，根本不可能顺利完成每一次飞行任务。
但他此刻并不想跟他争辩这个问题。他知道，云翊不可能不懂这些，虽然他们曾经对于机器和人发生冲突该信任谁的话题有过几次讨论，但在正常情况下，他还是理性客观的，并不会表现出这么偏激的态度。
所以，贺时屿隐约感觉到，今天能让他情绪这么波动，背后应该还有其他原因。
他深吸了口气，柔声道，“宝贝，我们先不说这个了好不好？我明天先回鹭江等待调查，针对机组的调查应该不会很久，一结束我就去看你。我们见面聊好不好？还有上次你想跟我说的那件事……”
“你别来了。”云翊语气还是不太好，不过话一出口他也意识到了。他缓了缓，说，“我可能也要过去参加这次调查。就……到时见吧。”
挂掉电话，贺时屿还是惴惴不安，他总觉得云翊一定还有什么事压在心里，但是问了他也不肯说。他心里琢磨着各种可能性，翻来覆去一晚上都没睡好。
第二天，公司派来的工作团队检修完飞机，贺时屿他们返回鹭江等待调查。
在机组车上，姜平看着贺时屿一脸疲惫的样子，关心道：“时屿，怎么了，昨晚没睡好？”
“嗯，有点失眠。”
“是担心事故调查吗？你别多想了，我还是觉得是管制员的失误。都跟他说了我们要重启导航，请求他指引了，他早就应该提前盯好了。这要不是你挽救及时，我们这些人哪还有命坐在这里！”
姜平在一旁碎碎念，贺时屿心不在焉地听着。就在这时，手机上跳出来的一个新闻标题吸引了他的注意力。
《空客飞机系统曝重大安全隐患：与导航冲突致TCAS失灵？》
贺时屿只匆匆扫了一眼下面的新闻内容，呼吸就停滞了。