起重机的铁链咣当咣当地响着，随着哗啦一声水响，沉于水下的一架双翼战斗机被捞了上来。
被打捞上来的，是早上发生的小规模空战中，被击落在钱塘江里的格斗士战斗机。
当时该战斗机在空战中受创，飞行员中弹后无力跳伞，驾机迫降在钱塘江上，伤重的飞行员最终被淹死在江水中，飞机沉入水底。空战结束后不久，当地政府立刻就组织人手，派出潜水员和打捞船，迅速地将沉入江中的战机捞上来。
飞机被打捞上来后，船上的工作人员开始清洗机身上的淤泥，而后飞机将被送到岸上，发动机先被拆卸下来，交给专门的技术人员评定损坏情况和修复价值。这架飞机损坏得并不厉害，和从前回收的同款战机的零配件组合起来，很容易就可以拼凑出一架可以重新飞行战斗的格斗士战斗机。
类似的回收工作，从六月份上海的第一次空战开始，就一直在进行着。每架被击落的敌机的残骸，红军方面都尽可能地回收再利用。虽然灭掉南京国民政府，闪击拿下上海租界，抄了各国的银行，让中共发了一大笔横财，但“富日子穷过”的思维一直都没有放弃。
和后世的喷气式战斗机不同，双翼机翼载低，滑翔性能好，很多被击中坠到地面的飞机损坏都不严重，更有不少可以回收修复的。即使是损毁飞机上的残骸，大至残骸上的仪表，起落架，发动机，机枪，小至一个螺帽，对于现在的红军来说都是很珍贵的物资。
在空战中，更有不少敌机，基本全是英国飞机，在空战中受伤后在地面迫降成功，然后飞行员连同飞机一起被俘。比起喜欢在空战中“血战到死”的日本人，大英帝国的飞行员要惜命得多。而且浦东战役时，红军对登陆日军的“人道主义”作法，为自己在国际上争得了很大的好名声。俘获的飞机中，有两架斗牛犬战斗机，就是在空战中飞机和飞行员一起被击伤，而后受伤的飞行员怕死不肯跳伞，然后开着受伤的飞机在红军控制的机场上迫降，将飞机和自己一起送上了门。
事后，机场守军在笑纳了送上门的飞机之余，也用人道主义的方式对待这些受伤的飞行员。
今天红军的战利品中，可以飞上天的日系九二式战斗机就有两架，而从英国人那边，也缴获了两架接近完好的霍克II型，四架斗牛犬，这些都是稍做修理就可再次重飞蓝天的战机。而用战场上回收的各种战机残骸上的可用零配件，拼凑组装起来，这几个月来也拼出十余架可以飞行的战机。
而格斗士战斗机，是十月份后红军遇上的最大的敌人。仗着830马力的动力优势，该战斗机最大时速可以达到四百公里以上，加上双翼机特有的翼载轻，机动灵活的优势，已是红军现役飞机最大的敌手，其综合性能和红军现役的FW90、He51相比，虽然稍有不如，但已不象其他飞机般差距巨大。
十月初的空战至今，红军击落了不少格斗士战斗机，但空战中自己损失的飞机，大都是格斗士的战果。取得一架完好的格斗士战斗机用于测试自然是极重要的事情。
在过去的几十天里，红军总共击落了四十余架格斗士战机，也缴获了两架因各种原因迫降的格斗士，修复后测试了几次后却郁闷地发现，该机发动机的寿命已经耗尽，在余下的测试中无法发挥出其完全的性能——为了快速将新造好的格斗士战机送到中国战场来，英国人继续使用着那种夸张的跨越半个地球，飞行上万公里的空中转场的方式输送战机，所以送到舟山岛上的格斗士战斗机，其发动机使用寿命都在转场中消耗了一半。
以英国战机在中国战场上的生存时间来看，这种损耗影响不大，因为大多数的飞机，在耗尽飞行寿命之前就先被打了下来。
这架被从水里捞起来的格斗士战斗机的发动机，第二天中午就被船送到了绍兴，林汉的“新身体”，一艘名为“杭州号”的蒸汽轮上。
这艘客轮停泊在河道上，有着两个职能。一是作为红军防空指挥的“人肉雷达”，第二个职能却是飞机零件修复中心。
自从十月份，红军对外的贸易交通线被英日两国切断后，飞机零配件的供应来源成了大问题。虽然现有的库存还足够支持几个月的时间，但谁都不知道这场战争会打多久。在这样的局面下，林汉不得不消耗大量的信仰之力，用于修复那些耗尽设计寿命的航空发动机。
一般情况下，缴获的英日两国战机上的发动机，林汉是不会消耗珍贵的信仰力修复他们的，因为他们的性能都比不上FW90和He51的发动机，那些受损的发动机都是交给维修班去处理。不过格斗士战斗机上的830马力的布里斯托发动机却是例外，该发动机性能出色，虽然相对重量较重，动力上却胜过FW90上750马力BMW风冷发动机。作为老牌帝国主义国家，整个二战期间，大英帝国无论是液冷发动机还是气冷发动机，其设计和制造工艺都堪称世界第一。FW90在空战中能对格斗士占据上风，完全是观念上的胜利而不是动力上的优势。
在过去空战中，红军缴获的格斗士战斗机，修复后可以飞行的共有两架，一架被苏联要走，而后通过国内其他军阀的地盘空中转场，最后送到蒙古，交给苏联国内的技术人员评定。
相对用一战落后思想设计的格斗士战斗机，FW90和He51上堆积了二战战机绝大多数的特点：可收起的起落架，封闭式坐舱，防弹坐椅，加上单机翼较高翼载的设计。这些因素都导致二者在动力不如对手的情况下获得了更好的性能。
在杭州号船腹的维修库里，现在堆放着十几台各地送来的寿命耗尽的发动机，而林汉所要做的，却是运用能力将放在边的那些精炼的镍、钼、钨等矿粉，融进那些磨损的发动机气缸、活塞等相关零配件上，令其恢复到刚出厂时的“全新状态”。
如果不到万不得已，林汉是非常不愿意使用这种手段为发动机延寿，因为修复一台发动机消耗的信仰之力大得超乎想象。用林汉的话来说，这是“性价比”很低的信仰之力运用方式。这一个月来林汉修复了近两百台寿命耗尽的航空发动机，却把从前积蓄下来的信仰之力耗掉了八成。而这些信仰之要是用于造船时，足够完成一艘沙恩级战列舰的“龙骨一体化”了。这种明明可以用人类生产能力解决的问题，现在却因为外来力量的封锁，不得不消耗巨量的信仰力去替代，实在是逼不得已。
当林汉正在修复维修库里的发动机时，那台被送过来的布里斯托发动机，这时也在外面在德国技师的指点下被拆解开来，然后用汽油清洗完毕后，方才被送了进来。十月份迫英法的压力，德国从中国撤走了全部的飞行员和部分航空技术人员，但是还是有相当的技术人员留下来担任后勤的工作。从这个月份起，负责监听对手无线电通讯的英国人，再也没有在无线电里听到德语通话声。
十一月份，天色暗得很早，六点时太阳就已落山，完成全部发动机的修复工作后，林汉虚弱地抹了一把额头，今天一口气修复完十二台航空发动机，几乎耗光了体内为数不多的信仰之力。信仰之力是他存在的根本，体内积存的越少，他也会相应地变得虚弱。
为了获得更多的信仰之力，这一个月来萨菲罗斯教和玄武教都在大搞跳大神之类的宗教活动，为他补充了大量的信仰之力。但是需要用到信仰之力的地方实在太多了，不光是维护发动机，充当人肉雷达，时刻监视舟山岛上英国飞机的行动，同样需要海量的信仰之力为消耗。从六月份上海之战至今，从八月份舟山岛上的机场建好后，林汉就一天都没有睡过。虽然英灵化存在的他，只要身在本体可以永远都不需要睡眠，但这种长时间充当人肉雷达的紧张状况，还是让他在心理上感到疲惫不堪。
走出杭州号后，林汉来到附近的军营，杭州号停泊的位置，也正是红军设在当地的空战指挥中心。周围有高炮阵地，有军营，新成立的空军部队的高官也住在附近。此外这里还可以看到大量的苏联和德国的技术人员出没。
今天是十一月二十五日，当地的军营里正要播放新进口的德国电影，《亚瑟王传奇》的第三部，结束白天紧张的空战后，驻军在晚饭过后在当地军营里拉起一块白色幕布，开始放映电影。
当然，出于中国国情的考虑，在中国放映的《亚瑟王传奇》，播放的是减掉了一些露骨的露奶卖肉镜头的删节版。
林汉修完发动机后，在军营陪着王玥一起看《亚瑟王传奇》。红军解放上海后不久，以王玥为首的那十位女学生也悄悄地从香港返回。不过考虑到影响的原因，林汉和她们的关系都是秘密的。她们现在都被安排住在离杭州号不到两百米远的一处民宅里，王玥这些女孩现在红军中是担任宣传和文工团的任务。每天晚上夜深人静之时，林汉才会仗着自己的虚化瞬移的能力，悄悄地瞬移进这些女孩的房间里，爬上她们的床，然后这些女孩子自觉地用准备好的枕巾塞在嘴里，胡天胡地几个小时后，林汉才再次无声无息地离开。
播放电影的地方，过去是当地的打谷场。上千名红军官兵围成一圈，静静地看着这个时代还是很新奇的彩色电影。当李华梅的形象出现在幕布上时，周围引发一阵欢呼声。
看着幕布上李华梅扮演的兰斯洛特华丽的打斗动作，坐在林汉身边的王玥羡慕地对林汉道：“李华梅妹妹的功夫真好，真有本事，我真羡慕她。”
说这话时，她用很奇怪的眼神偷看着林汉。
今天的李华梅，在红军中间，甚至在全中国，也是一个名气极大的名人。她成名的原因，不光是因为她拍了电影而成名，也不仅仅是因为会用手术刀救人或者会用狙击枪杀人，更因为她现在是手上拥有十六个击坠记录的王牌飞行员。
自从十月份红军的对外贸易通道被切断后，为了刷取更多的信仰之力以供林汉使用，在李华梅的强烈要求下，林汉给她弄来了一架最新式的HE51F型战斗机，由她驾驶飞上蓝天和英国空军搏杀。
身为英灵存在的林汉，学什么都比常人快。为了加快He51和FW90战斗机的开发速度，他和汉娜都亲自上场测试驾驶过这两款战机。林汉飞行小时时间虽然只有两百小时不到，但身为英灵化存在的他，对飞行器的“理解”，却不下于那些有过上千小时的精英老手。
与林汉“合体”后，李华梅也共享了林汉的飞行经验，另外她自己远超常人的身体素质感知力，哪怕她只是劣化版的英灵，也绝非常人可比，在天上很快就成长为不下于超级王牌的恐怖存在。
十一月份后，随着舟山岛上的格斗士战斗机不断增加，发生在浙江和上海的空战又多了起来。而面临外来补给切断，以及即将到来的日本全面侵华的压力，红军方面对现役战斗机部队的使用，也相应地变得谨慎起来。
英国只是想吸中国的血，而日本则是想要中国的命。若不是不得已，红军领导也不愿意将宝贵的空军和英国空军的战争中损耗掉。
拥有了格斗士战斗机后，英国空军在战机性能上，已和红军手中的战斗机在性能上相差不大，十一月份开始，他们开始以十六到二十四机的编队，小规模地在杭州湾上空巡弋试探，想要诱使两地的红军飞机出场在海上进行空战。
有过先前惨败的教训后，英国人经过反思，空军的战术运用不再象从前般鲁莽。
血淋淋的战场，是让一支军队吸取教训，迅速成熟的最好手段。
经过前期的惨败，英国人在空战中，意识到了三机V形编队的落后，现在他们也象对手一般使用双机编队——历史上他们要法国战役结束后才意识到这一点。意识到自己在客场之空战中很吃亏，现在的英国战机在空战中，也是千方百计地想将红军飞机往海上引。而海面上游弋的英国防空驱逐舰，也经常驶临海上的空战战场，充当移动的防空炮台提供掩护。过去红军空军在空战中使用的各种战术，英国人也有样学样地学了过去。比起脑子一条筋的日本陆航，英国皇家空军明显是个更狡诈的对手。
意识到英国人战术的不同后，红军空军也做出了相应的战术调整。如今红军方面用得最多的战术是在舟山岛上常用过的H-H-R战术，也就是HIGH-HIT-RUN空战前飞机先全力爬升，占据高度后，然后冲着对手加大油门俯冲下来，咬住目标开火，然后不管击中与否，一波流打完就跑。充份发挥现有战斗机速度较快，俯冲加速性能高的优势，大玩这种一击脱离的战术。
这种一击脱离的战术，战法虽然猥琐，效果却很好，极大地降低了红军飞机的损失。除非英国飞机愿意冲进大陆上和红军空军空战，否则速度相对较慢的他们只能眼睁睁地看着对手打完就跑扬长而去。这种战术唯一的缺点，就是对飞行员的射击技术要求很高。
从十一月十日，英国飞机开始在杭州湾上空游弋开始至今，红军方面用这种H-H-R为主的战术，击落了十二架格斗士战机，其间多次成功地将英国战机引入大陆上空进行空战，几次中小规模的空战下来，双方在浙江上空又打出了八比三十二的战损交换比。
八比三十二的空战交换比，虽然是红军方面仍然大占优势，却也给红军这边敲响了警钟。如果不是有汉娜和林汉这对穿越者开了外挂，此时的英国仍然是全世界空军技术最强的国家。随着他们逐渐地在空战中纠正自己战术上的缺陷，以及更多更先进的战机服役装备部队，未来的空战将会更加艰难。
李华梅就是在这样的战场上成名的，她初次驾驶的是最新型的He51F上战场。
HE51F型战机，是目前红军手中最好的战斗机。原先考虑补给维护的问题，林汉是想让红军空军装备清一色的FW90。毕竟相对液冷式战斗机，风冷式战斗机最大的优势之一就是维护相对简单。但是FW90生产供不应求，而新生的红军空军扩张太快，考虑到囤积战机防备封锁的需要，只能暂时将HE51拉出顶上。
相对为了追求俯冲性能做出牺牲的FW90，纯为空优设计的He51的驾驶难度要低得多，而速度则比后者稍快十几公里，只是结实程度稍有不如。至于火力上，该战机的三挺13毫米机枪威力要比FW90的四挺7.92机枪要大。
现在的德国空军，已经将开发的重点转移到了新一代的“一千马力”战斗机上。He51狭小的机身，已经无法容纳正在开发中的DB601发动机。所以F型也是这款飞机的最后一个改进型号。在英日两国完全封锁红军对海外贸易线前，总共只有两架HE51F被送到中国来进行实战测试，德国人不是不想送更多的这个型号的飞机来，只是这款飞机使用的700马力的尤莫发动机是刚开发的新产品，整个德国也只能翻出六台来，而且全是“手工产品”，其量产品生产线都还没有建立。
由于空冷发动机需要将百分十五左右的动力用于风冷降温，所以700马力的液冷发动机，其功率差不多和850马力的风冷发动机相当，动力上已不输于格斗士战机上所用的布里斯托发动机。
驾驶着最好的飞机上战场后，在第一次空战中，李华梅就仗着自己英灵精准的射击能力，使用HHR战术，一次俯冲射击就击落一架格斗士战机。
起初李华梅的飞机操作和飞行经验还稍有不足，但是几次空战下来，她迅速地就成长为可怕的猎手。十几天的空战下来，她成长速度极快，今天送到林汉这儿的格斗士战斗机的发动机，也是她的战果，是她的第十六个击坠。
李华梅亲上战场，不光是为了击落更多的敌机，也是为了替她赚取知名度以收获更多的信仰之力来供林汉“消耗”。当李华梅一次又一次地在空战中取得胜利的时候，红军这边的宣传部门也全力开动，塑造李华梅的“巾帼英雄”形象。而来自德国的那些宣传炒作高手，也提了不少有益的建议。
比起身上一堆毛病的林汉，李华梅在红军领导心中印象极佳，为人端庄，严谨自律，没有什么不良爱好，没有任何不良传闻，拿枪杀得了人，拿手术刀可以救人，开飞机又是一个超级王牌，简直就是最完美的“革命女青年”的化身。