在之后短跑和接力的决赛里, 林叙都被一群同学围着。
短跑他跑了第三，接力则是四个人一起跑了全校第二！
虽然没赢到第一, 但不管短跑还是接力都是运动会的热门项目，大家都是靠一腔热情报的名，能拿奖已经是意料之外的惊喜了！
林叙这个自认的透明人也在系里收获了一定的关注度，大家都知道他是那个“跑得快”的同学。
玻璃杯林叙也拿到了，他以为会是带盖的那种，实际拿到手却是敞口玻璃杯，一半印着“为人民服务”的字样，另一面则是《为人民服务“文章中的一句名句。
不过这个杯子不是随意发过来的，而是做成了红绸布礼盒的形式, 盒子上还印了“1978年校运会奖励”的字样。
林叙平时都用搪瓷杯喝水，不用玻璃杯，他打算把杯子带回去给小舅用。
……
运动会一过, 海城的天气明显更冷了, 宿舍又开始不见人了。
夏天的宿舍既然没有什么降温措施, 冬天自然就没有保暖措施，宿舍楼又老旧，楼梯间凉飕飕的，遇上晴天还好, 林叙他们宿舍朝阳，还能晒会太阳，天阴了就不好了，被子里潮潮的, 夜里睡觉一点都不暖和。
宿舍同学大多集中在自习室里。
林叙觉得运动会后的这段时间过得飞快, 不管是老师讲课的速度，还是他理解课程的速度, 都让他产生了一种自己开窍了的感觉。
卫强他们和他开玩笑，说林叙参加完运动会后“悟了”。
但林叙觉得，他这学期以来学到的课程，不管是各类“力学”，还是有关船舶的课程，甚至是制图课，林叙都能感受到巨大的进步。
课堂上老师点他名的频率提升了。
上学期林叙偶尔还会觉得自己课堂上给出的答案比较空洞，而这学期，不管老师提问了什么，他基本都能够言之有物。
本专业所学的内容，即使课程之间并没有相互联通，林叙却可以慢慢将他们联系到一起。
这学期结束，林叙的专业排名升至第一——他在各门考试中都有相当不错的成绩。
从某种程度上说，在这学期，林叙各科都没有短板，tຊ包括英语，他的读、写、说能力都有提升，专业学科的成绩更是令人瞩目。
因为这学期不全是理论课，也有实践课，林叙方方面面都是比较突出的学生。
这一学期林叙的基础打得相当不错，升入大二后，他们船舶系的课程更加专业了——包括《船舶阻力》《船舶推进》《船体焊接》《船体建造工艺》之类的课程都出现在他们课程表里。
总而言之，课程设置越来越接近造船的实践，不管是船体结构还是制图，还是操作装配，都需要亲自动手去操作的。
有一些实践课还比较费力费脑。
不过林叙相当喜欢海城交大的风气，他们船舶系是大系，其他包括机械电气也是大系，换而言之，在这里读书，大家将来都是进厂搞建设的，没人盼着坐办公室当领导，所以对于动手的活儿，大家都不排斥，更不会有某个专业高其他专业一头的想法。
大二之后，林叙班里的同学渐渐在各方面展露出天赋。
有人图画得很好，这个年代没有电脑画图，都是自己在方格纸上用鸭嘴笔画，一张设计图能画很久，有人随意一画就是横平竖直，还有人画的图纸特别干净，在画图上有天赋的同学自己也愿意花时间继续琢磨。
也有人实验做得好，在实验室做同一台实验，对方的实验结果就更清晰透彻。
林叙喜欢船，所以每一门课他都奋勇争先，一开始他对实验操作不太熟悉，就自己磨老师多进实验室，涉及到实操的课程，他则一边观察，一边根据老师所教的上手操作。
有一点林叙可以肯定——他在交大的每一天都没有浪费。
每一学期刚开始的时候，林叙未必是常被老师提及的学生，可到了学期末，他在课堂和实践中的表现总能引起老师们的关注。
……
林叙大二这年的暑假，船舶系在开会后决定，放77届的学生去各大船厂实习。
交大的合作单位有不少，不仅包括造船厂，也有科研所，等大四决定毕业去向的时候，科研所也是他们的去向选择之一。
放在后世，大学生的实习时间不会这么早，但因为林叙他们这届的课程排布太密，什么都需要学，有不少课程甚至是后世的研究生课程，像涂装焊接之类的课程，在学校里讲是一方面，去船厂的实践才是真正的实践。
78年5月11日，《实践是检验真理的唯一标准》在《光明日报》上发表，放在大学授课上，大学教得怎么样？学生学得怎么样？都是要靠实践去证明的。
系主任陈明峰甚至觉得实践少了，应该每学期都出去实习一次。
这个消息一传出来，大家都伸长脖子看自己会被分到哪里。
国内大大小小的船厂有不少家，海城本身就是南船的重心城市，能分得近些自然更好，不过他们这批学生在造船系也待了一年多，以他们对陈明峰的了解，实习不可能只在海城当地，恐怕还要再往远处去一去。
“咱们最好哪儿都去看一看，了解了解各家厂子的运营情况和技术水平，这样到毕业大家能有个参照。”
“也对。”
实习分到哪儿无所谓，更重要的是毕业时候的分配。
交大的招牌响，大家心里清楚，只要能顺利毕业，将来分到的单位都不会太差，能趁着实习的机会提前了解也不错。
“分配名单出来了！”
班长在楼道里吼了一声，一瞬间，宿舍穿裤子的裤子穿到一半就跑了出来，还有人拖鞋都没穿，急不可耐地跑出来看自己的分配点。
林叙刚跑出宿舍，就和已经看完名单的卫强撞上了：“你分到了南江厂，我给你看过了。”
卫强果然分到了大连那边去实习，离家近，他还能顺便回家一趟。
南江造船厂就在海城本地，华洋、王宁琦和林叙都分到了那里，事实上，南江厂也是他们班里不少人的就业目标，大二这一年过得比大一快太多了，到了大三，不少同学就该考虑出路问题了。
林叙的目光也是造船厂，分到哪个厂无所谓，华洋和王宁琦的目标是留校任教，不过交大毕业生的数量是远远超过每年招聘教师的数量的，华洋已经想好了，如果交大不招他，他就跑到海城其他高校去，反正本地学校多，他总能找到一份工作。
“实习完不知道还没有有回家的机会。”王宁琦道。
“就算能回家，时间也很短。”
暑假不回家这事，林叙寒假回家已经和外公他们说过了，林培也不回家，海城大学也给他们安排了实习。
在放假之前，他又写了一封信回家，怕家里人把这事给忘了。
实习这事，上一届工农兵大学生有经验，不过具体该做什么，他们只说进厂之后听安排就行。
林叙对实习具体做什么并不关心，反正不管他被分到哪个部门，他都能接触到船。
……
实习名单下来之后，林叙他们没费多久就到了南江造船厂，毕竟是海城本地的工厂，去一趟并不麻烦。
几人带着介绍信过去，刚进厂先参观，几人到了船坞，就见江面上一艘艘正在建造中的巨轮并排立着，如同钢铁巨人一般。
在造船这个行业里，南江造船厂的大名无人不知无人不晓，6603潜艇、和平“和平28”号货轮、“险峰”号挖泥船，可以说，南江造船厂什么型号的船都能造，是南船一系的代表工厂之一。
林叙他们这批大学生一下来，前两天说是留待分配，两天之后，分配出炉了，他们这批大学生进的居然是厂里的人事组织部门。
一看安排林叙就清楚，造船厂这边没把他们当成可用的战力。
南江造船厂是大企业，部门和条口特别多，实话说，就算把大学生们分到办公室的岗位，船厂的各车间也不会受到任何影响。
林叙第一时间就提出了自己的意见，他想参与造船，可惜厂里驳回了他的意见，并要求他听取组织的决定，尊重组织上的安排。
华洋和王宁琦两人也劝林叙淡定，反正他们是实习生，过来就是学习的，在组织人事处也有可学的东西。
林叙：“……那我宁可被分到财务上。”
至少经费也是造船的一部分。
而且他们说是分配到了组织人事处，可船厂有自己的一套组织架构，在人事上他们这些实习生既没有决定权也没有参与权，他们每天早上就是先烧水再擦桌子，完了根据老同事的要求填一填表格，接下来的时间就是喝茶看报，可谓闲到了极点。
这绝对不是他想象中的实习。
好在厂里不要求他们这批大学生必须坐岗，真这么安排了，等实习期结束，交大那边恐怕就有想法了。
造船厂不少领导职工都是交大毕业，高考恢复之后，交大造船系的招生和教学走上了正轨，南江造船厂也希望从交大那边招收到一批优秀的毕业生。
既然不受限制，林叙有空就去船厂的各个地方转一转，看到人家在焊接，他也凑过去看，涂装的时候他也看，一天要跑船坞八百趟。
一开始工人师傅们还觉得他这个大学生行为有些奇怪，后来林叙天天来，一点也没有自己是外人的自觉，工人师傅们慢慢也就习惯了他的存在。
林叙平时不怎么说话，他随身带着两包烟，要问问题的时候就发一根，厂里师傅知道他是来实习的大学生，也不为难他，只要不是隐秘的技术，该教的也就教了。
“我只教过学徒工，还没教过大学生呢。”师傅自嘲道，“再说了，厂长都说了，咱们现在的技术在国际上很落后，哪有什么机密。”
在目前，国内的造船量全球排名17——客观来说，全国两百多个国家和地区，17看似是个相当不错的排名，这个排名给了国足，球迷们必然喜极而泣。
但在造船这个行业，排名17就意味着落后，连先进国家的造船零头都达不到——这只是数量上，技术上的差距更是叫人绝望。
从tຊ这一年开始，作为国内造船业的龙头企业，南江造船厂也在努力承接订单，终于，在六机部和厂领导的努力下，南江造船厂接到了来自港岛船王交托的一笔订单——两艘2.7万吨的散装船订单。（注1）
这也是南江厂目前最大的压力，因为这两艘船都必须依据国际标准来建造。
所谓的国际标准，指的是劳氏船级社检验规范、《国际海上人命安全公约》《国际载重线公约》等20多种公约、规范的要求。（注2）
为了达成交易，南江厂请来了日子国的专家进行合作。
工人师傅提起这事就直叹气——1937年以后，南江造船厂沦陷，占据这家船厂的正是日子国的三菱和三井两家船厂，结果现在，人家居然成了专家，给他们指导工作来了！
老师傅们都气得半死！可技不如人能怎么办？
6艘船一亿美元，南江厂能分到订单，接还是不接？
他和林叙聊起这事的时候，就见一个学徒工喘着大气朝两人跑过来：“章师傅，日子国的技师和咱们厂里的师傅比赛焊接来了！”（注3）