温昉看到论文的时候, 林叙这篇论文也接近收尾了，虽然温昉催得急, 出于责任，他还是再三叮嘱林叙要保质保量。

眼下船舶行业的杂志要比林叙他们入学的时候多一些，几个大点的造船单位和高校陆续都办了杂志，林叙随意找了一家投了。

对他们专业而言，论文并不是第一位的，至少这个年代是这样。

投完论文林叙就没再管后续，不过他后来收到杂志社寄来的汇款单，是汇给他的稿费，钱不多, 可让林叙多吃一笼肉包却是足够的。

校外的包子和面条手艺都不错，大餐林叙吃不起，他对那些情调满满的西餐店也毫无兴趣。

光吃学校附近的店就很让他满足了, 这个年代能开饭店的, 手艺都不会太差。

他要了一碗粥, 配菜是拌干丝，口味和汪曾祺书里写的差不多，比较符合他们苏省人的口味，一边喝粥一边吃包子, 包子个头不大不小，林叙一顿早饭能吃整整三个。

林叙可以确定，现在就是tຊ他人生中最快活的一段时光。

他可以读自己想读的书，可以去图书馆查资料, 钱够花, 饭够吃，老师和同学都好相处, 再来一个咬一口肉香四溢的包子，简直……太过快乐。

他本身也是那种比较容易满足的人。

林叙不太经常出去吃，只有钱剩余比较多的时候会，比如他拿了奖学金的月份，手头就比较宽裕，林叙会请舍友们出去吃个面。

他们宿舍拿奖学金的不止他一个，林叙请人的同时，也能到舍友手里蹭到一顿饭。

吃过早饭，林叙心满意足地去了教室，卫强和华洋他俩一见他就指着问：“你是不是吃肉了？”

林叙：“？你们鼻子这么尖？”

“林叙啊，吃肉的时候能不能考虑考虑我们这些吃咸菜的？”

林叙拿出包，和包里的一袋肉包子：“所以你不要？”

“要！”几人从林叙手里接过包子，高高兴兴地分了。

包子还热乎着，用纸包着，纸上都渗出了油。

“是不是转弯那家的？他家的肉包和菜包都好吃，萝卜丝包也好吃。”

华洋揉揉肚子：“我本来觉得早饭已经吃饱了，现在看，再吃一个肉包也不成问题。”

“你吃不下我来替你吃。”卫强已经把包子皮咬破了，“确实味道不错。”

在老师来之前，他们坐的这一排都在吃包子，天冷了，门一关，教室里的味道一直不散，教授来了先闻了两下：“转弯那家的包子？”

几人：“……”

“下次可别在教室吃了，叫人课上得没滋没味的。”

没吃到包子的同学表示深有同感。

林叙：“……下次我绝对不带了。”

“你可以不吃，但带是一定要带的。”

……

对于论文换了一顿肉包这个结果，林叙很满意，可他没有想到的是，他这篇论文居然还有后续。

在造船的实际生产中，焊接是一项很重要的工作，不仅对于大船厂，小船厂也是如此。

位于山省的富民船厂最近就遇上了焊接方面的麻烦。

50年代抗美援朝时期，这家船厂曾经接到过来自部队的订单，可进入70年代末之后，船厂的日子还不如从前，开工是有一阵没一阵的，也接不到大单，之前为了生存，船厂还开工做过一些民用产品。

在79年这个关键节点，富民船厂就在考虑要不要军转民，以后专做民用设施。

眼下大大小小的船厂日子都不好过，要用船的地方少，可老百姓对日用品的需求却是一天赛过一天。

毕竟政策不同于以往了，以后票据能不能继续用都说不准。

大名鼎鼎的嘉陵厂原本就是兵工企业，后来改做摩托车，在80年代做成了国内最大的摩托车生产厂家。

而眼下，富民船厂又接到了一个修船的订单——来自于地方的一艘挖泥船的订单。

挖泥船众所周知，基本应用于河道清淤，挖泥船最重要的部件则是泥斗，泥斗和泥土接触最多，也最容易磨损，富民船厂是这附近唯一一家有修挖泥船能力的船厂。

60年代末，富民船厂就修理过一艘挖泥船的泥斗。

这笔订单过来，富民船厂上下都挺高兴——为今后的发展方向，厂里有过一阵争论，军转民听起来处处好，可富民船厂并没有相关生产经验，工人们大多只会造船修船，干的活并不算太精细。

现在的主要矛盾是，眼下富民船厂没有太多熟手工人，老一批工人年纪都大了，新一批又没有什么修挖泥船的经验。

何况送来的这艘船本身也有毛病，以富民厂现在的技术，确实修不好。

之所以产生军转民的争论，也和现实息息相关，要是富民船厂能重现以前的辉煌，订单不断的话，倒不必考虑民用品，可眼下，他们如果连泥斗都修不好的话，厂里也只能走民用品这一条路线。

多数工人还是想继续造船。

别的不说，在船厂干活，说起来都比加工布料面盆这些好听些。

而且他们船厂不是不能造面盆，有钢有炉子，想造什么都行，可那造面盆的厂却是造不了船的。

等泥斗修理开工之后，工人们发现，难点在焊接这一块，以他们目前的技术，泥斗焊得不够结实，再过段时间还是会坏，如果要摸索新技术的话，不谈琢磨技术的时间，要在预定工期完成就很困难。

现在已经快到冬天了，河道清淤就指着这阵子，挖泥船修不好，富民船厂恐怕连地方上的订单都接不到，军转民这条路线就是板上钉钉了。

“咱们厂就没有一个会焊的吗？”

厂长为此都发了一通火。

可发火也没什么用，除非厂长自己亲自上阵焊，可他没这个技术，还是得指望工人们。

到最后，一个前几年接班的小年轻推了推眼镜：“我这儿有一份焊接指南，指南上讲了不少焊接方法，要不咱们试试看？”

对小年轻的想法，工人们一开始有些看不上。

小年轻接的是家里长辈的岗，他爸倒是船坞里的一把好手，可他长得又瘦又白净，一看就是肩不能挑手不能提的。

他原本也分到了车间里，结果夏天活干得多了，他直接晕在了地上，把一群人吓得够呛。

厂里人都说，这来的不是工人，是个少爷。

不过他人都进厂了，也不可能赶出去，就让他去了妇联做妇女工作，其实就是把他摆在那儿。

他能做什么妇女工作？前两天厂里两个妇女吵架，吵架的人都好好的，他脸上被挠出了两道印子。

可时间一分一秒地过，现在是分秒必争，小年轻所谓的“指南”工人们虽然没听说过，却还是停下来，去见识了一番。

“有点意思啊……”

“它后面居然附了不同船型常用的焊接方法，大型油船和集装箱船都有，咱们国内现在有大油船吗？”

“大油船没有，只有中型油船，咱们厂也没有能力产的，大连厂可以。”

——因为目前国内自产的船相对单一，比如挖泥船，比如油船，又比如工程船，甚至包括货船和客船，看似一艘艘在造，可实际上，这些船的型号和所采用的技术相差并不太多。

这个“指南”上所附的，恰好有挖泥船泥斗的焊接技术。

“这能信吗？我以前没听说过有这么个指南。”

“这其实不是指南，是海城交通大学一个学生写的论文，咱们档案室订了这份杂志，我就借过来看了。”

最后，还是厂里最有资历的老工人拍了板：“咱们反正不会，人家既然教了，学学又不是坏事。”

“我都听说了，人家大连厂的焊工都要有船级社的证书，咱们没人家那个技术，总要朝人家靠拢吧？”

说干就干，反正他们有卖不完的力气。

结果才做了一次试验，工人们就发现——好像可行？

焊接说起来是大老粗干的活，可到了实践中，却还是需要一点灵巧劲在的，不是开了，焊头胡乱焊一通的。

有了成功的实践，这篇论文在工人们当中就相当抢手了。

论文写得很细，涉及的船种类很多，焊接手法也很多样化，很多法子富民船厂的工人根本就没有上手过。

就以二氧化碳保护焊为例，他们厂里就没有买二保焊机，机器都没有，工人们怎么掌握方法？

不过对这些在船厂待了不少年的焊工们而言，这篇论文就像打开了一片新天地一番。

挖泥船船斗的焊接任务完成了，工人们对“指南”的研究却没有结束。

那份杂志现在在年轻工人手里很受欢迎，因为他们识字更多，一些年轻人不太乐意对老工人低头，认他们做师傅学技术，他们反倒愿意自己私下里学。

写给杂志社的信也如同雪花一样飞了出去。

这个周一，《船舶质量与标准化》杂志社的编辑依然从传达室背了一纸箱信上楼，他的同事凑过来看了一眼：“还是这么多信？”

那篇讲焊接的文章发行没多久，他们杂志社就陆陆续续收到了全国船厂的工人来信，有问问题的，也有讲述自身实践的，还有要求和文章作者当面交流的。

他们收那篇论文的时候就觉得文章的实用性很强，却没有想到，居然能在船厂工人群体引发那么大的反响。

自从杂志社创刊以来，这是第一次收到那么多信件。

“这真是学tຊ生写出来的论文？”

“海城交大的学生真能干啊。”