这艘新船, 厂里虽然仍然交由林叙负责，但林叙却不必像前一艘船建造那样从头忙到尾。

设计部分是由新加入的员工和陈辽他们这些老组员共同完成的, 林叙负责进行全面的审核——这艘船建造期间，船舶总公司并没有派专家组过来，却有来自其他船厂的员工观摩、学习，以期国内有更多掌握液化气船建造技术的熟手。

大连厂这次也派了人过来，可惜卫强没来，他告诉林叙，自己找厂里打了申请，可惜他们厂领导根本就没批。

相比前一艘液化气船，这艘船建造的效率要更快一些。

流程是现成的, 注意事项也是现成的，唯独和前一艘液化气船不同的地方需要南江厂去重视——这是一艘运载乙烯的船，冷却温度为-104摄氏度, 而通常来说, 这类船的多数冷却温度是-48摄氏度。

液罐依旧是卧式圆柱形, 还要设置再液化装置和燃油深舱……这些细节，建造之前林叙就已经关注到了。

林叙很快发现，虽然这艘船不需要他全程跟进，可他的忙碌并没有因此减少, 因为他是负责审核的那个人。因而，不管出于自愿还是非自愿，从设计开始，林叙就在不断地解答疑惑, 就等于他被动还是参与到了这艘船建造的全过程。

林叙：“……”

而且忙到后来, 项目组里技术好一些的熟手——大半都是参与过第一艘液化气船建造的员工们被抽调去参与厂里对G国的另一个项目——24000吨的汽车滚装船。

陈辽去参与这艘船的建造了，徐军杨则一开始就被安排去了这艘汽车滚装船的项目组, 因为这艘船需要重点攻克的部分包括自动化系统。

自林叙进厂以来，南江厂参与的项目类型越来越多，船自不必说，除了造船之外，厂里还造过烟囱铁塔，甚至还为天文台造圆顶，还造过化工设备。

林叙的主业务一直是造船，不过单他们技术科，参与过其他项目的员工也有好几位。

陈辽他们去造汽车滚装船了，唯独林叙还留在这个项目上。

林叙并没有抱怨的意思，对厂里的安排，他一向是言听计从。

事实上，这艘出口G国的LPG船依然有很多值得他琢磨的地方。

比如说对液舱的设计，使用什么样的材料，林叙和厂里的技术员们一项项去比对，对材料的性能进行了数次分析和研究。

而为了达到参数要求，这艘船的尺度大小、船体重量以及线型等都要进行精密的计算，这一关也是林叙和项目组里其他员工一起过的。

这艘船建设的途中，林叙参与过的那艘驱逐舰正式下水服役，作为设计者之一，南江厂的员工们也受到了上级部门的奖励与鼓励，而林叙忙得连奖励大会都没空参加。

他自嘲，自己是学造船的，可一艘船建下来，船舶的线型和动力要了解，稳定性要了解，结构要了解，系统要了解，根本没有闲下来的时候。

他们船舶专业学的主要是物理学的知识，然而，真正参与到造船的实践之后，他们各个专业的知识都要涉及，就比如一艘液化气船，每艘船运输的货品不同，甚至有不同的气体在同一艘船上运输，气体的性能不同，对船舱的要求就不同。

林叙一旦进入造船的节奏，他整个人就会变得无比专注。

前一艘液化气船建造成功之后，林叙成为了整个南江厂最了解液化气船的员工，而现在，他的了解又要更上一层楼。

对他而言，每参与到一艘船的建造，他就能够更全面地了解造船。

他愿意为这件事付出自己的全部心力。

……

南江厂为G国建造的液化气船订单顺利完成之后，厂里对林叙又有了新的安排。

在成功造出第一艘液化气船，并且正式迎来海外订单之后，厂里对LPG船订单的野心更大，希望能够打开更广阔的市场、造一艘独立自主的LPG船，眼下G国的订单一切顺利，厂里想要竞争更多来自海外的订单。

此刻出现在林叙手中的，是南江厂想要争取的一个新项目。

一艘半冷半压式1.5万立方米的多用途液化气运输船。

这艘船可以用来运氯乙烯、丙烷等LPG和部分化学品，可以同时运三种不同的货品。（注1）

“这个项目不仅我们厂在争取，据说日子国和K国的船厂也在争取。”施家望道，“厂里很希望把这个项目拿下，再过一段时间，我们就要飞去G国谈判，在那之前，我们必须拿出这艘船的建造方案。”

施家望看向林叙，要表达的意思不言而喻。

林叙眨眨眼：“这艘船容积过万了。”

不仅船的规模大了几倍，运输的要求也更高了，而且还要跑去海外竞争市场，林叙一听，就觉得这个任务难到不可思议。

“厂长和我们几个副厂长都猜，为了争取到这笔订单，K国和日子国应该会给出比较低的报价，但我们也有我们的优势。”施家望道，“论建造成本，我们比K国和日子国更低。”

说完这一句，施家望露出了一丝苦笑：“虽然这也不是什么值得骄傲的地方。”

造价低，最突出的一个点就是人力成本低，同样造一艘船，日子国和K国船厂工人的工资绝对比他们要高得多。

那么多人力成本砸下去，哪怕日子国和K国改进工艺、压缩成本，这一步上也要比南江厂多花经费。

“但最重要的还是船的质量。”施家望道，“人力成本这些都是次要的，不是船东考虑的关键所在。”

“我们想来想去，还是你来负责设计更合适。”

惯性使然，厂里如今只要有难对付的船，都会在第一时间想到林叙。

这艘船规模大，难度高，更是南江厂第一次和日子国、K国船厂面对面地展开竞争，施家望给林叙交代任务时的语气稀松平常，仿佛这只是一项普普通通的任务。

然而事实上，对于这艘船，南江厂几位领导给予了最充分的重视。

能不能拿下订单，谁心里都没有底气。

可这关要破——只要南江厂想在世界船舶市场上占据一席之地，就必然要面临最激烈残酷的竞争，在这个时候，不和日子国以及K国硬碰硬是不行的。

而这次竞争，就算南江厂最终落败了，在几位厂领导看来，南江厂也要给出性价比最高的设计，让海外的船东们见识到南江厂的实力，这至少可以为后续的合作铺平道路。

决定参与这次竞争之后，厂领导们就一直在考虑负责的人选，想来想去，还是林叙最合适。

林叙已经负责过两艘液化气船的建造了，他自身又有留学背景，对于液化气船的了解厂里任何人都深。

这么一个大订单，不管压在谁肩头，那人都必然会觉得为难。

可厂领导喜欢林叙、看重林叙，正是因为他是能带来突破的那个人。

程安民和施家望都想过，这么大的压力给了林叙，林叙会不会因此退缩？

可两人回想林叙来南江厂之后的经历，不管是参与到军舰的制造，还是把6.4万吨的散货船给琢磨出来，在造船这件事情上，就没有林叙不敢琢磨的事。

“放手让林叙做吧。”程安民一锤定音，“给他最大的权限。”

……

“1.5万立方米？”陈辽又被林叙给要了回来，“咱们厂领导真敢想啊。”

他才从汽车滚装船这个项目过来，现在又要参与这么大一艘液化气船的设计，用他自己的话说，他就像一块砖，哪里需要就往哪儿搬。

不过对林叙叫他过来这事，他一点意见都没有，两人从“南江”号开始就一直在合作，之后又一起出国留学，早就养成了旁人没有的默契。

在林叙手底下干活，他适应到不能再适应，换了旁人，他反而会觉得不习惯。

陈辽也意识到了，除了林叙，旁人未必愿意包容他的坏脾气。

……他觉得自己平时脾气挺好的，如果不是这次被分到汽车滚装船的项目，他都不知道自己的脾气一般领导不爱包容。

徐军杨自然也过来了：“咱们要不要出国？”

“我应该tຊ要去，你俩未必。”

林叙这话一出，两人都长舒了一口气：“幸亏不要，再见汉堡。”

“再见披萨。”

林叙：“……”

两人问这个问题，他以为他俩是想出国，还打算找领导给两人加个名额呢。

“不想这些了，开始研究船吧。”陈辽一撸袖子，“接下来还不知道什么时候能休息呢。”

3000立方米的液化气船已经让他觉得很有挑战性了，这次要换一艘1万立方米以上的船，还是运三种气体的，陈辽想想就觉得头大。

林叙拉来的阵容还是之前一起造液化气船的项目组，他一说要求，项目组内立刻哀嚎一片，可任务已经定下来了，除了往死里干，还能有别的选择吗？

“好歹是在林科长手底下干，我们的压力不大。”卢沛小声嘀咕道。

他没参与到那艘出口G国的液化气船的设计，被领导安排到其他地方忙活去了，到这时候，卢沛才发现，这个世界上也有那种功劳全归领导、困难全归下属的领导，卢沛只要找他说困难，他的回答只有“你不要和我说这些，我只要结果”，或者“那我能怎么办呢”，在对方手底下干活，他很难不发疯。

好在林叙又把他和张爱林重新叫了过来，看到林叙的第一眼，卢沛就好像看到了救星一样。

如果不是和林叙没熟到那种程度，卢沛真想狠狠拥抱林叙一下。

林叙确实是来救他脱离苦海的！

说实话，卢沛之前参与的项目一点也不辛苦，而到了林叙这边，就全是些辛苦到看不到头的大项目。

但卢沛宁愿选择辛苦的项目，他人苦，好歹心不苦。

项目组的分工依然是造那艘3000立方米液化气船的模式，众人已经习惯了，所以对这艘船的设计上手很快。

船具体配置什么，相比第一次时的迷惘与茫然，到这艘1.5万立方米液化气船建造时，众人已经能够给出不同的意见。

林叙意识到，在完成一艘艘船的建造过程中，成长的人不止他一个。

他依然习惯性地把压力加在自己身上，现在想想，可能没有那么做的必要了。